不知不觉已经度过了十个月的海上生活。暂别亲朋、远离家乡，难免有些忧伤和思恋。父母的牵挂像“慈母手中的线”，对我充满着“意恐迟迟归”的眷念，而我的确是那漂泊在外的“游子”，默契地对他们报喜不报忧。
我来自四季春城——云南昆明，从小与红土青山结伴，入目皆花浪、身处彩锦丛的我，却对那蔚蓝汪洋怀有别样憧憬。那无垠的碧波，在我梦中舒展成诗篇，诱惑着我去探索。
站在码头边，带妥了精心打包的行囊，迈向舷梯的那一步至今难以忘怀。凝视着即将载我远航的船儿，心中交织着雀跃与忐忑。浪花拍打着船舷，诉说即将到来的未知冒险，我真的能驾驶这艘巨轮吗？船舱微弱的信号，收到母亲的赠言“既已扬帆，祝你出海平安”！我暗自打气，既然已经做好决定，就一定要在这片蔚蓝学堂里潜心求索，让专业知识化作航向，让经验见闻推动双桨，在这张无垠的海图中书写属于新时代航海者的赞美诗。
头三个月里，我对甲板上的设施设备充满了好奇，克令吊、缆机和让人有些害怕的锚机等，在这段跟随水手长学艺的时光里，我慢慢熟悉了甲板上的日常作业：从精妙实用的水手结，再到甲板养护的每道工序，无论是为靠离泊备好每一条缆绳，还是测量各舱水位，这些技能都有来自内行的经验和规律，需要我下功夫去学习和掌握。让我印象最深的是师傅教我打“双套结”吧，这个使用率最高的绳结有一个诗意的名字“丁香结”。这个平日里沉默、认真的汉子，熟练的打好绳结后又看向远方，我想他大抵也是想念彼岸的家人了吧，“青鸟不传云外信，丁香空结雨中愁”……
之后上驾驶台跟航行班，我将理论与实践相结合，试着操作各种助航设备和仪器。学习像驾驶员一样，时刻留意船舶的周遭状态，确保航行安全。二副教会我六分仪使用方法时，我不禁感叹古人的航海智慧，在茫茫大海上把一切可见可用的东西利用到极致。经过一两次实操，我脑海里也不再局限于“测者午圈”、“天体中天”等抽象模糊的概念了。虽然如今技术进步，精密的现代化助航设备替我们省去了许多繁琐的过程，但看着日出、日落按照自己计算的时间有序发生，还是有种别样的成就感。
大海有时温柔，有时却无比暴虐。记得那次从新加坡空载回国，海浪涌起如山倒，一次次击打着船身剧烈摇晃，天地仿佛都要被这无尽的波涛吞噬。警报声、风雨雷电声交织在一起，令人胆寒。我苦苦支撑在驾驶台，晕船的各种症状与我相拥，大副笑着对我说：“向远处看，把注意力放在海面、雷达和值班瞭望的责任上，你会好过很多。”三天后层云遁走，当阳光重新洒在海面，那种“劫后余生”的喜悦难以言表。航行的过程充满了未知与挑战，但也正是这些经历，让我们不断成长与进步。挑战风暴与浪涛时，我学会了坚韧与勇敢；在静谧的海面上，我体会到了宁静与思考。除了应对恶劣天气，海上的寂寞也如影随形，想念家人、朋友时，只能在休息时间，对着手机里的照片默默发呆。船上大家庭及时发现了我的情绪低落，对我进行正确的引导，大家来自不同地方，有着不同的背景，却在这一方天地里相互扶持、患难与共、亲如一家，我们结下了深厚的情谊。
船长铁骨铮铮又柔情似水，他经验丰富，专业知识扎实，工作态度严谨。在每次靠泊与离泊的压力和责任中保持警惕，危险局面中冷静应对。船舶终会停靠在港湾，船长始终是带领我们乘风破浪的勇士。作为未来的船长，我也应当时刻严格要求并鞭策自己。海员们年复一年，风里来，雨里去，以船为家。是沉默无言的大海，是澎湃汹涌的波涛让每个船员懂得了顽强拼搏和珍视奉献。一声汽笛催醒了梦境，一根缆绳拉长了思念与牵挂。
社会评价航海事业承载着常人难以想象的艰辛与风险。从业者常年漂泊于浩瀚汪洋，与社会脱节，更无法兼顾家庭责任，这份孤寂与牺牲远超陆地职业。政界视角海员是维系全球经济命脉的无名英雄，其贡献堪称文明社会的基石。若失去这支海上铁军，全球贸易体系将瞬间崩塌——届时半边地球陷入能源危机，另一半人类将面临粮食短缺的生存考验。我觉得航海实为勇者的征途，既要征服变幻莫测的自然力量，又要以钢铁般的意志对抗闭塞的生存环境。这不仅是对体能的考验，更是精神韧性的终极试炼场。这片蓝色疆域需要的是身心俱备的开拓者。
祝愿勇敢的女孩们破浪前行，一切都好。伟人曾说过，妇女能顶半边天，我们要打破外界那些无聊的质疑，走好自己的路。不被定义、永远自由，努力成为想要变成的样子。期待能在未来看见更多的“我们”绽放梦想。相信终有一日，我们会在世界各个角落重逢，就像我们当初约定好的那样。
历经风浪的前辈们总是倾囊相授那些用岁月淬炼出的航海智慧，海鸥又带来徐徐的晚风，当撇缆头又抛向异域码头的晨昏，这些都是回味无穷的经历。此刻船舱的温度刚好，敞开心中的舷窗，所见所闻正是我想观察的世界。最后，衷心祝愿公司蓬勃发展、蒸蒸日上，也祝愿所有船员兄弟们平平安安。让我们携手共勉，共创美好未来！
