SC MERCURY 团队风采

作者:SC MERCURY 发布时间:2022-12-15

       有那么一群人,你以前未曾见过。这群人在与你相识后,会在你高兴时和你一起分享快 乐,更在你伤心时与你共同流泪。这就是我们的兄弟——船员。船员兄弟是我们这一路上的 伴随者。 
       在刚来这条“君正”企业下的三万三千吨的“SC MERCURY”油化船上,工作环境无疑是 陌生的,随着几个月的时间流逝。渐渐地也对身边的人产生了依赖。对咱们船上的兄弟相互 熟悉。不可否认的来到一条船上,咱们就是一大家子。在工作的同时,生活也是息息相关。 在工作上,我们是严谨的,是认真对待的。是在保证安全的前提下才会进行的。在生活上, 我们是互助的,是团结友爱的,是以他人的快乐建立在自己的快乐之上的。这样才能共同创 造我们“SC MERCURY”的良好氛围。 

       工作上:我船过“巴拿马运河”。 




       在经过环球一周航行的“SC MERCURY”总共途径两条运河。那便是世界上著名的”苏 伊士运河”和“巴拿马运河”。对于“苏伊士运河”我很遗憾没有身临其境,去体会它的美,感受它的雄伟。很抱歉的不能为大家描述。就让我们一起来了解“巴拿马运河”吧。

       “巴拿马运河”位于中美洲国家巴拿马,横穿巴拿马地峡,连接“太平洋”和“大西洋”。 是重要的航运要道,由美国建造完成。1914 年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理, 属于水闸式运河。过巴拿马运河有两种方式——新闸和旧闸。都是由北向南共六道闸。从大西洋侧驶入前三道闸。过完 Gatun 湖后,经过后三道闸驶入太平洋。新闸和旧闸的长度、宽度和深度不同 。具体选择哪种方式过运河,视船舶的数据为前提。


    

       在我船刚驶入“巴拿马运河”时,水天一色,山青水秀。 两岸波澜壮阔。绿植生机勃勃,随后,只见一条狭窄的河道和过河的闸口。过此运河,我船分为四个部门:驾驶台、甲板部、机舱部和炊事部。

       驾驶台是以船长为首和两位引水员负责航向的精确把控,速度的变化,以及吃水的深浅等等。甲板部以大副为首的负责牵引装置的安装,拖轮的解离,以及引水梯的收放等等。机舱部是以轮机长和大管轮为主负责各项机器的运转,功率的掌控等等。但是也不能忘记我们的炊事部,全船工作人员连续不间断工作七、八个小时但也不能饿着肚子啊。并且让巴拿马引水员见识了我们中国美味食物的特色。 此外;由于运河特点呈“中高两低”水位态势。中间湖泊水位高。两侧海水水位低,所以无论由北向南,还是由南向北。入闸时涨水位,出闸时降水位。从山谷爬到山顶,然后又 从山顶回到山谷的过程,好比过山车,惊险而刺激。

       全船工作,以安全为主,细节为辅,力争完美。无一不说明了“SC MERCURY”轮的工作人员的严谨,更加体现出大家团队合作的默契。


    

       生活上,大家互相学习,互帮互助。 对于船员生活大多数人理解为枯燥无味的,然而在“SC MERCURY”轮上,并非如此。 像春节我们开设春节活动“数字游戏”、“飞镖比赛”以及看“春节联欢晚会”。像元宵节我们就集体包饺子啊。一帮大老爷们包出奇形怪状的,五花八门的饺子最后也不知道吃进谁肚子里去了。而平日里的我们乐于分享。像好看的电影啊,小说啊我们都会互相分享。有时候年轻的会为年长的处理手机、电脑上的疑难杂症。而年长的则会教给年轻人一些社会上的人情世故。船员之间相互学习,共同进步。全船上下呈现出一种我为人人,人人为我的生活态度。 大家都很积极的生活,向上的快乐。成为彼此的正能量。

       结语:“SC MERCURY”全体员工祝“君正”发展昌盛!